Archivos Mensuales: julio 2018

Paro patronal del taxi

En primer lugar indicar que es incorrecto hablar de huelga de taxis y habría que decir paro patronal del taxi, ya que la inmensa mayoría de taxistas son autónomos.

Yo pocas veces en mi vida he tomado un taxi. La razón es que siempre he buscado medios alternativos más económicos como el autobús o el metro. Por eso no me agrada que al ocupar las avenidas principales los taxistas impidan la correcta circulación de gente que nunca han sido sus clientes  y que con este comportamiento difícilmente lo serán.

Una de sus quejas es que ellos han pagado mucho dinero por sus licencias. Pero lo que no dicen es que han pagado todo ese dinero debido a la especulación. Hablando de manera coloquial: la reventa de licencias es lo que ha hecho que suba el precio de las licencias de taxi de manera desorbitada. Quizás habría que hacer una ley que prohíba la reventa de licencias de taxi. Si ya no se va a utilizar una licencia de taxi ésta debería volver al ayuntamiento y éste la pondría de nuevo a la venta a un precio razonable o la anularía si considera que hay que reducir el número de taxis en ese momento. (A las arcas municipales le vendría de maravilla ese dinero).

No es casualidad que este paro patronal salvaje haya surgido y haya cobrado tanta fuerza en Barcelona. Cuando los ciudadanos escuchan a políticos secesionistas negarse a cumplir las leyes y hacer lo que les viene en gana piensan que ellos pueden hacer lo mismo y de esta manera toman la ciudad como si fuesen los CDR. Insultan y agreden a los que consideran sus enemigos (los conductores de VTC).

Acusan a Uber y Cabify de no pagar impuestos en España. Si esto es así lo que hay que hacer es poner leyes en Europa para que todas las multinacionales paguen más impuestos en los países en los que tienen actividad y no les permitan hacer ingeniería financiera (o sea, mentir en las cuentas). A mí tampoco me gusta que las multinacionales mientan en sus cuentas para no pagar impuestos en España.

Y si tan eficaz es el servicio de Uber y Cabify lo que tiene que hacer el sector del taxi es tomar lo bueno de ese modelo y modernizarse para ser tan eficiente como ellos. Porque el objetivo debe ser dar el mejor servicio a los clientes y al mejor precio posible.

Y por cierto, ¿qué harán los taxistas cuando lleguen los coches autónomos? ¿También se liarán a tiros con ellos? (Un coche VTC ha sufrido un disparo). Porque con la evolución de la tecnología dentro de unos años todos los taxis serán vehículos autónomos conducidos sin conductor. De hecho en Arizona ya funcionan los robotaxis como experiencia piloto.

Y es que los ciudadanos no vamos a aceptar que tomen la ciudad de rehén afectando a gente que normalmente va en autobuses y no son clientes de taxis ni de VTC. Cierto es que tienen derecho al paro patronal, pero también es cierto que los ciudadanos tienen derecho a circular con libertad por la ciudad. Un día puede ser entendible la paralización, pero si amenazan con hacerlo de manera indefinida se arriesgan a que los ciudadanos los odien y aborrezcan sus reivindicaciones. Por eso, quizás habrá que llamar a las grúas para que retiren esos vehículos con sus correspondientes multas por ocupar la vía pública más allá de lo razonable.

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